2024年被稱為新能源汽車的元年。跟著產品的日趨成熟，新能源車開始實其實在地走進人們的生活。而近期密集出臺的新能源汽車相關政策，加快催熱新能源汽車的產業鏈條。
稅收減免、包含有公務車在內的定向采購，都是刺激新能源車消費與投資行為的主要因素。跟著市場規模的連續不斷擴大，在電動車設備配套方面的建設也將全面提速，由此帶來充電樁、車用電池等產業鏈條上一系列的投資時機。
近段時間，新能源汽車利好連續不斷。作為新能源汽車發展必不可缺的一環，充電配套設備的發展歷程也在加速。7月8日，德國總理默克爾與中國工信部部長苗圩在清華大學共同拉動典型中德電動車合作項目的手柄，中德電動汽車充電項目正式啟動。
依據兩方合作協議，未來中國和德國電動車將實現充電接口尺度完全統一，兩方還將簽署充電通訊協議，終極實現充電設備的完全共享。
寶馬汽車相關擔當人向《每天經濟》介紹：現在國家相關部分正在以此為根基擬定新的國標，有望在來歲公布。
對此，業界普遍以為，尺度統一將有利于提高未來充電設備之間的通用性，打破現在企業之間充電設備割據的近況。不過，也有業內人士憂慮，尺度的更新對于已建成的充電設備而言，也許意味著龐大bets88娛樂城網頁版體驗的改建成本，在醞釀新投資商機的同時，充電設備等改建成本的分攤或面對新的困難。
因此，有業內人士發起，未bets88娛樂城註冊教學來針對運營中的新能源車及充電設施改建項目，可以借鑒現在新能源汽車的補貼方式，對企業予以資金補貼，免費或低價為客戶提供升級服務。
中德bets88娛樂城註冊條件合作推動充電新國標
日前，在寶馬i品牌售后服務媒體開放日上，寶馬(中國)汽車貿易有限公司業務拓展部電動車組中國地域項目總監古文龍辯白稱，此bets88娛樂城註冊步驟次中德兩方考慮在三個維度的合作，即直流充電、切磋充電和通訊協議。
他介bets88娛樂城網站紹稱，通訊協議雷同于車輛與充電樁之間的切磋語言，對上話便可實現充電。現在在切磋電方面，中國根本已實現統一尺度，但在直流方面，仍沒有統一定論。
據了解，現在內地各家電動車生產企業的快充接口以及通訊協議都存在不同，由于場所的公眾快速充電樁多由當地車企提交設計方案，因此也在一定水平上造成了各地之間的快速充電樁無法通用的場合。
現在，介入中德電動車充電尺度項目的企業包含有奧迪、北汽、寶馬、華晨、長安、戴姆勒等多個品牌。
在國標出臺后，未來肯定會有更多的企業跟進。寶馬中國相關人士以為，跟著尺度逐漸統一，各地之間的充電設施通用性將大大提高。
德國聯手中國市場，對于國際市場的充電尺度規定也許也有著主要意義。據了解，現在在充電接口方面，環球市場重要有ICE尺度(歐洲尺度)、SAE尺度(北美尺度)以及CHAdeMO尺度(日本尺度)。
圍繞未來電動汽車的快充方式，日本與泰西企業之間曾進行著劇烈的尺度之爭。現在，日本的CHAdeMO尺度已經被日產汽車、三菱汽車所采用，并已推廣至環球多地，日系企業期待推動這套尺度在國際市場上的應用。
2024年5月，泰西企業與日系企業隔空喊話，包含有通用汽車、民眾汽車在內的8家企業共同公布了聯盟充電系統這一新的充電規格。據了解，聯盟充電系統的重要特點是能夠用同一個充電插頭實現快速充電、在夜間電價較低時進行平凡充電。
有觀點以為，倘若未來中國也與這一充電尺度接軌，或將為這一尺度推向國際市場增加主要籌碼。中國汽車工業協會數據顯示，本年上半年，我國新能源汽車銷售205萬輛，同比增長22倍，已過份2024年全年數目。
有業內專家預計，陪伴新能源汽車產業的多項勉勵政策快速推進，2024年，新能源汽車銷量有望到達20萬輛左右，中國有望成為環球第一大新能源汽車市場。默克爾在7月8日的合作項目啟動儀式上也表示，誰的銷量多，誰就掌握著尺度的規定權。
