打車軟件如今正成為越來越多用戶出門的好幫手。內地研究機構易觀智庫最新的數據顯示，截至本年6月，內地打車APP累計賬戶規模達13億，此中快的打車以5357%的比例居市場首位，滴滴打車以4556%的比例居第二位。
此次發表的數據顯示，截至本年二季度，快的打車蓋住306個城市，滴滴打車蓋住178個城市。在二季度，快的打車的活潑用戶人均啟動次數為67次，滴滴打車活潑用戶人均啟動次數為59次。比擬而言，快的打車的用戶黏性更高。
本年5月，快的打車與滴滴打車截止了對乘客端的現金補貼。易觀解析以為，打車APP市場普遍存在著因高額的現金補貼而採用打車軟件的用戶。補貼取消后，這部門用戶會有流失。另有一部門則是本身有較多打車需求的用戶，打車軟件的出現為這部門用戶提供了便捷，現金補貼的取消對其陰礙不大。
據悉，打車軟件企業已開始以打車服務為要點，進一步衍生出更多用車服務。近日快的打車公佈與SUV技術制造廠商Jeep合作，在拉薩推出了免費接送通過快的打車預約或實時叫車的用戶，這也是挪動互聯網企業和汽車品牌在青藏高原開展的首個O2O整合營銷活動。易觀解析以為，打車軟件正通過深入拓展服務作為用車進口，為用戶提供多方式的出行服務，打車APP市場正展示向縱深發展態勢。
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2025-04-02
