2024年Tesla預估環球交付35000輛車，比上年同比增長過份10000輛，當中含中國的交付。在第二屆深圳國際低碳城論壇上，Tesla環球副總裁、中國區總裁吳碧瑄對21世紀經濟介紹，中國還在起步階段，現階段首先是加速完善根基設備，如擴大全國售后服務中央和充電站網絡等。
吳碧瑄以為，在充電bets88娛樂城無法登入樁的建設上，充電樁未必都要我們自己建。實際上在美國，Tesla的充電樁自己建得不多，更多的是通過和商務地產公司和房地產開闢公司合作建設。
對現在廣受關注的專利公然策劃，吳碧瑄以為Tesla但願透過開源讓更多人介入研發電動車專業，進一步推動電動車發展。現在的框架是開放所有專利，具體細節會稍后公布。
Tesla確當務之急
《21世紀》：Tesla會考慮在中國bets88娛樂城活動要求設生產工廠？有具體的合作意向同伴？
吳碧瑄：我們會在未來三到四年之內，考慮在中國本土生產。但這是第二步的事情，當下我們第一步是要確保在中國市場有一個很好的起始，當務之急是把我們的維修服務網絡和充電設備網絡做好，讓我們的用戶有很好的體驗。當我們打開并佔有一定的市場份額之后，我們才會去考慮下一步，即在本地生產。現在還沒有具體的合作意向bets88娛樂城體驗評價同伴。
《21世紀》：Tesla的維修服務網絡和充電設備網絡建設到了哪bets88娛樂城手機註冊個階段？
吳碧瑄：我們在北京和上海各建了一個維修服務中央，但未來跟著我們銷售網絡而擴大。我們會加大投入，擴建越來越多的維修服務中央。本年，我們會進入廣州、深圳、成都、重慶、杭州，但願能在本年秋季之前在這些城市差別建一個維修服務中央。
比擬維修服務中央網絡，充電設備網絡的建設難度更大。我們的充電設備網絡，包含有充電樁和充電站兩個系統。就充電樁而言，在北京，我們辦公室和展廳的地下泊車站已經有充電樁，但與需求比擬這是遠遠不夠的。我們的根本理念是，充電樁未必都要自己建，可以通過社集中作模式來建。
