近日，滴滴、快的均截止了司機端的2元現金補貼，這意味著兩方燒錢大戰徹底熄火。有專家表示，此舉對打車軟件陰礙較大，打車軟件的採用率將大幅下滑。也有專家表示，長時間都未找到有效的盈利模式或是打車軟件bets88娛樂城無法登入徹底截止補貼的基本理由，未來打車軟件或轉戰商業租車市場。
打車軟件截止現金補貼陰礙司機積極性
近日，快的和滴滴公佈，對司機端的2元現金補貼全面取消。此一出，不少人掛心：用打車軟件也打不到車了。
著名IT評論人洪波對IT頻道表示，滴滴、快的截止對司機端的現金補貼整體上看不利陰礙肯定是有的，但對一線城市陰礙較小，由於打車軟件是打車供需匹配對接的平臺，而一線城市供需旺盛，陰礙或不會太大。
020解析師黃淵普接納IT頻道采訪時表示，打車軟件全面截止補貼將使打車軟件的採用率大大減低。高峰時段出租車司機基本不需要打車軟件就能拉到生意；非高峰時段生意少，用打車軟件的人也少，地理位置相對散開，司機接單的話可能多跑許多冤枉路，補貼截止后，積極性就更低了。
《新京報》昨日也援引出租車司機的話說，實在在打車軟件上次補貼下調以后，打車軟件就形同虛設了，只有路遠bets88娛樂城體驗金領取的活，司機才有嗜好接單。
bets88娛樂城網站取款 實在關于打車軟件對出租車司機端的補貼走勢，行業內專家早有預判。日前，東南大學法學院副教授、交通法治與發展研究中央執行副主任顧大松對IT頻道表示，出租車服務屬于個bets88娛樂城安全登入性化服務，依據內地的市場環境，打車軟件對司機端的激勵措施將長期存在。
此話或不假，此次司機端2元現金補貼截止后，滴滴打車方面就稱，對司機的獎勵永不會消逝，很快就會上線新的獎勵措施；快的也表示不會對司機完全截止補貼。可是兩家打車軟件廠商均沒有展現立場，是否還會有現金補貼。
據了解，在5月17日，滴滴、快的截止對打車用戶現金補貼后曾推出多種活動，如送優惠券、送紅包等，可是市場反映平平。黃淵普說道，打車軟件獎勵永遠是現金最具吸引力，其他方式操縱繁瑣不說，功效也會大折扣扣。bets88娛樂城vip體驗
