一日千里的快遞與志在千里的鐵路，甫一牽手即取得業內外的廣泛關注。那麼，這次冠以電商班列之名、行快遞班列之實的合作，現在進展到底如何？快件上火車到底是如何操縱的？除了鐵路總公司旗下的中鐵快運外，申通快遞、順豐速運和京東
三家率先上車的企業，到底對鐵路還有哪些期望？它們之間的訴求有無分別？
帶bets88娛樂城登入著滿腹的好奇與問題，《中國郵政快遞報》途經多方聯系，終極在8月2日凌晨和8月4日凌晨勝利夜探京冀兩地火車站，送快件上車，為揭開這些疑問的答案開了個頭。
一、夜探固安火車站申通裝卸點
8月3日22∶30，乘車前去位于河北廊坊的固安火車站。在那里等候動身的，是將于次日凌晨3∶00開往廣東石龍的快遞班列。這趟班列上共搭載了申通、順豐、京東三家的快件，此中申通的快件數目最多。途經近兩個小時的車程，汽車駛出廊涿高速路。在兩部手機的導航下，終于達到固安火車站。
午夜時分，固安站前的院子里并沒有照明設備，只能依附車燈和幾百米外站臺上的燈光來辨認物體。但即便如此，仍能看出這個暫時停放車輛的院子并不大，有些已經裝卸完畢的車輛只能開到院外的途徑上，等候從廣東駛來的列車。
院子里，京東的車廂已經完工裝貨，兩名工作人員正坐著安息。達到站臺時，順豐的工作人員正在裝車，而申通的貨車則剛剛達到站臺。此時，距1∶30火車封車只有一個多鐘頭。
對于申通的工作人員來說，只留出一個鐘頭來裝卸快件實屬無奈。現場擔當人說：火車的時間點卡得很死，3∶00發車的快遞班列在1∶30分的時候就必要封車。我們的貨車從順義分揀中央開過來怎麼也要兩個小時，而且目前電商發貨的時間越來越晚，導致有許多快件趕不上當天晚上的班列。因此，壓縮裝車時間其實是無奈之舉。假如封車時間推后，就會有更多的快件可以登上當天的班列。
但這并不是無法辦理的疑問，他表示：每年鐵路方面都會對火車的封車時間進行兩三次調換，我們只是沒遇上上一次調換，相信鐵路方面會在下次調換時回應快遞企業的訴求。
而能夠在如此短的時間內將快件送上火車，也是練習多時的結局。申通總部有關擔當人向透露，申通公司高下對快遞班列高度珍視，早在5月10日就開通了首班京滬快遞班列試bets88娛樂城支付方式運行，為后續的正式運行以及擴大與鐵路部分的合作積累了經驗。
貨車到位，開始裝卸。
申通貨車的車廂底部正好與站臺齊平，根本實現了汽車和貨車的無縫對接。勞工先用手推車將快件從汽車上卸下，然后每件貨物都要在鐵路工作人員的監視下過機安檢。外觀上看，在站臺的安檢只是將快件過一遍機械，但這一放一拿之間卻增加了不少的時間成本。前述工作人員表示：目前bets88娛樂城體驗是鐵路和申通合作的初期，因此需要在站臺進行安檢。bets88娛樂城合法嗎等過段時間合作成熟之后，鐵路方面會派安檢員進駐申通的分揀中央，進行前置安檢，從而優化裝車流程，節約時間成本。
而除了安檢流程需要優化外，火車對承運物品也有著相當嚴格的要求。該工作人員表示，無論是快遞還是火車運輸，保證安全都是第一要務。目前是合作初期，鐵路方面臨安全把關很嚴，許多電商發的化妝品都被揀了出來。實際上，有些化妝品，如洗面奶、乳液之類的，其本身的危險性較小。相信跟著合作的深入，bets88娛樂城活動消息兩方會在禁運品上進行進一步細分，以提拔合作質量。
途經一個小時緊張的工作，申通的快件已經根本裝卸完工，工作人員開始進行最后的封車工作。1∶30，火車站工作人員對已經封好的車輛進行查抄并拍照留底。
此時，忙碌的站臺安靜了很多，裝卸勞工三三兩兩地走出車站。站臺上，只有火車還在耐心地等候著發車的叫喚，再過一個半小時，它將滿載著無數人網購的快樂，駛向黎明。
